|
Trať 160: Labutí píseň řady 831 na „žatecké“
Mimořádné výkony
Mimo turnusového nasazení ř. 831 na domácí trati 160 (a zpočátku i 180) se v době své renesance v Plzni vozy podívaly v čele nostalgických nebo zvláštních vlaků i poměrně daleko od svého působiště. Vůz 831.043 již po provedení MH odvezl bez závad zvláštní vlak Praha – Kouty nad Desnou a zpět. Klidná a lehká jízda devadesátikilometrovou rychlostí na palubě skoro 60 let starého vozidla po nových kolejích 1. železničního koridoru, vzbuzovala zvláštní úctu ke konstruktérům vozidla.
Své pivem ovlivněné cestující odvezl 25.8.2006 vůz 831.043 i na Chodovarském Expresu a také pro zahraniční návštěvníky projel 2.-4.4. 2007 několikadenní výletní okruh po jižních a západních Čechách. Vozy 831.150 a 187 několikrát, včetně návozu vlastní silou, účinkovaly na Dni dětí v Praze-Bráníku, cizí jim nebyla ani bezdružická lokálka. Tam sice řada 830 a 831 nikdy pravidelně nejezdila, ale vždy se „starý motorák“ stal cílem pozornosti návštěvníků i místních obyvatel. Několikrát také, než ceny za použití vozidel přerostly únosnou mez, se vozy 831 použily i k vlakovému výletu pro celou základní školu z Bezdružic. Na cestu z lokálky do Karlových Varů tak vyjela dne 29.5.2003 „rychlíková“ souprava 831.134+2xBix+831.168. Jako záskok v dobách nouze, byl na školní výlet z Bezdružic do Karlštejna 17.5.2002 zapůjčen z PJ Lužná u Rakovníka i vůz 830.090.
 |
 |
 |
| Do Plzně příjíždí zde neobvyklý vůz 830.090, který bude druhý den využit na zvláštním vlaku z Bezdružic. 16.5.2002. | Přes Hracholuskou přehradu přejíždí v ranním slunci zvláštní vlak z Bezdružic do Křivoklátu, s vozy 831.130 a 830.090. 17.5.2002. | Výletní vlak z Bezdružic v Poutnově. V čele je vůz 831.134, na postrku 831.168. 29.5.2003. |
 |
 |
 |
| Vůz 831.043 vonící novotou posunuje v Bezdružicích 27.7.2005 s vozem BamBistro. | Chodovar Expres po příjezdu do Mariánských Lázní, 25.8.2006. | 831.043 již jako historické vozidlo v Českých Budějovicích. 3.4.2007 |
Vůz 831.058 se 30.7.2004 projel po Radnické lokálce. Bylo to sice na 3 párech pravidelných osobních vlaků, ale ne jako záskok za ř. 810, ale na objednávku obce Všenice, která si připomínala ke dni 1.8.1944 60. výročí zřízení své zastávky. Původně měl být nasazen vůz řady 820, ale pro jeho poruchu operativně zaskočilo vozidlo ještě starší.
 |
 |
| Staniční budova v Radnicích jako kulisa pro vůz 831.058 dne 30.7.2004, kdy si nasazení netradičního, téměř historického vozu objednala obec Všenice. | Tentýž den pod panoramatem obce Stupno s dominujícím kostelem Sv. Vavřince. |
Pro uzavřenou skupinu osob odvezl 31.7.2004 vůz 831.216 zvláštní vlak v trase Mirošov-Nezvěstice – Rokycany – Kařízek. Při jízdě po lokálce došlo u vozu k ulomení vodičů k šuntovacím odporům. Za jízdy s vozem BamBistro rychlostí 30km/h do třicetipromilového stoupání na lokálce to nebylo nijak poznat. Když se touto rychlostí vyrazilo i z Rokycan do Kařízku, měl dispečer pramalou radost. Cestujícím, spěchajícím pouze na narozeninovou oslavu do restaurace Pod Kaštanem, vyhlídková jízda zvlněnou krajinou nevadila, ale ti, co cestovali v osobním vlaku, se asi divili, proč se jejich osobák PLAZí rychlostí 30km/h.
 |
 |
| V Mirošově zvláštní vlak s vozem BamBistro vyčkává na příchod cestujích. | Vůz 831.216 během jízdy zvláštního vlaku při objíždění přívěsného vozu ve stanici Nezvěstice, 31.7.2004 |
Jako stylové rozloučení s osobní dopravou by se dalo vyložit působení tehdy již klatovského vozu 831.130 na pravidelných osobních vlacích mezi Chomutovem a Vejprty v době 4.2. až 16.3.2007. Z důvodu nedostatku motorových vozů řady 810 byl do Chomutova zapůjčen právě tento veterán. Jízdu do hor bez přívěsného vozu zvládal bezproblémově. Setkání 50 let starého vozu s moderní motorovou jednotkou Desiro ve Vejprtech jen zvýraznilo tragikomickou situaci v české veřejné dopravě.
 |
| Při výrobě plastových lžiček sice soudruzi z NDR udělali chybu, ale v roce 2007 byla již jejich železniční technika poněkud jinde než u nás-nasazení vozu 831.130 na trati do Vejprt a jeho setkání 23.2. mezi vlaky Os 16814/16815 s jednotkou BR642. |
