Trať 160: Odklony 2025!

Přehled jednotlivých strojů a jejich výkonů. (12.04.2026)

Na odklony bylo plánováno nasazení "podílnových" 742 na vozbu směsek a dvou dvojic 750 na přepravy uhlí. A tento záměr v prvním případě vydržel necelé dva týdny a ve druhém jeden vlak. Jednalo se většinou o denní odklony od pondělí do soboty, až na pár výjimek jako bylo noční uhlí ze soboty na neděli. Nebo se jednou v neděli stahovala zamčená směska z Blatna u Jesenice do Plzně. V popisu se zaměříme pouze na úsek Plzeň - Chomutov/Počerady.

Jako první se vystavovalo z Plzně dvojče 750, případně sólo a z Plzně mohlo jet se směskou (i jako postrk), s vyrovnávkou prázdných uhláků, nebo jako lokomotivní vlak. Z Chomutova se brala směska, nebo ložené uhlí (i sólo 750) s postrkem.

Pokud byly z Plzně, nebo z Chomutova dva vlaky, případně ložené uhlí, nebo prostě došly brejlovci přidávalo se plzeňské dvojče 742, případně sólo (na směsku). Tato dvojice 742 primárně vozila pár směsek, případně dělala postrk loženému uhlí z Chomutova, když nebyla směska zpět. Plus se na poslední směsce objevila lokomotiva řady 731 - viz Popis odklonů podrobněji.

Třetí dvojče bylo "Chomutovské" pro postrk loženého uhlí z Chomutova do Plzně. Nazpět mohli jet lokomotivy strojně, s vyrovnávkou, nebo až druhý den ráno jako nečinné s brejlovci na vyrovnávce. A několikrát v noci ze soboty na neděli další ložené uhlí z Chomutova. Původně mělo být nasazené druhé dvojče 750, což moc dlouho nevydrželo. Situaci zachraňovaly dvojice 742 a 742.7.

Nebylo striktně určeno, které dvojče bude vlakové a které bude postrkové, tedy chomutovské stroje se nejednou ocitly v čele loženého uhlí. I přesto bylo těžké některé z lokomotiv zachytit v čele vlaků, např. ex plzeňskou 750.213.

V následujících měsících budou doplňovány jednotlivé stránky pro řady a pro jednotlivé (dvojice) strojů.

Foto medailonek dvojčete 742.397+441

Úvodní stránka Odklonů 2025

V. B.